“文胜有时也会讲，对于创业者来讲，需要一个阶段性的成长，因为人不为五斗米折腰的前提是你已有五斗米或是十斗米，才不会为十斗米折腰，否则一毛钱也愁死英雄。”　　截至发稿，友友用车的通告还未发布。

毕胜的规划中，五个品牌谁能从市场杀出，资源就向谁倾斜。”　　从商业模式来看，摩拜单车和OFO都是B2C式的“共享经济”，但是走的是两条不同的道路。

“那时还是太年轻没经验，甚至不知道有投资人这回事。　　2016年有50%的僵尸股复活了，有些公司股价甚至翻了好几倍　　毕竟隐藏着许多高成长性的公司，“僵尸股”并不会永远是“僵尸”。